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  • 什么是十字軸式萬向聯軸器的疲勞扭矩
    時間:2015-03-02 14:40 作者:聯軸器 點擊:
    十字軸式萬向聯軸器 有傳遞傾角大、、傳動平穩、噪音低、間隙沖擊小、傳輸力矩大等諸多優點,特別是在正確的技術控制條件下還可以獲得很長的使用壽命,所以已越來越多地

        十字軸式萬向聯軸器有傳遞傾角大、、傳動平穩、噪音低、間隙沖擊小、傳輸力矩大等諸多優點,特別是在正確的技術控制條件下還可以獲得很長的使用壽命,所以已越來越多地被各種機械所采用。比如:目前國內軋機的采用率已達70%左右,   大回轉直徑為1200mm,傳輸力矩為3200kN.m。 聯軸器是聯接原動機與工作機的重要部件,它的損壞將導致機器的停頓,甚至波及到整條作業線,因此對其性的要求相當高。但是,十字軸式萬向聯軸器所處的條件又往往是很苛刻的,比如:在軋機傳動中,由于所聯接的軋輥的直徑有   限制,因而聯軸器的回轉直徑也相應受到限制,軋制過程中的實際轉矩往往接近聯軸器的疲勞轉矩,稍有不當還會超出,這種過載現象如頻繁出現,就會降低疲勞壽命,從而使之過早失效或損壞。另外,十字軸式萬向聯軸器空間幾何位置的要求也較高,如有不當,就會出現附加轉矩,這些附加轉矩也會降低其壽命并影響其傳輸效率。對于大型聯軸器來說,由于維修技術不到位和平衡系統調整不當,也會帶來相當于轉矩級別的附加載荷或者   大,有的甚至使十字軸折斷。因此,對于這樣一個核心設備,要有周全的技術控制,以其壽命。

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